长春150立方0.8MPalng储罐 lng贮槽 可信赖

辽阳正阳机械设备制造有限公司始建于2006年、注册资金2000万元，占地面积28000平方米；公司现已取得D级《压力容器制造许可证》、GC2级《特种设备安装改造维修许可证》、（压力管道特种元件）《燃气调压装置制造许可证》、ISO9001质量管理体系认证等。现有职工88人，其中博导教授二名、教授级工程师二名，工程师九名..........
LNG储罐气化站卸车工艺：
LNG通过公路槽车或罐式集装箱车从LNG液化工厂运抵用气城市LNG气化站，利用槽车上的空温式升压气化器对槽车储罐进行升压(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压)，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的LNG卸入气化站储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相管道回收槽车中的气相天然气。
卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度**储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNG由下进液口进入储罐，与罐内低温LNG混合而降温，避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中，由于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常**气化站储罐中LNG的温度，只能采用下进液方式。所以除充装LNG时采用上进液方式外，正常卸槽车时基本都采用下进液方式。

LNG储罐生产制作
1、下料：不锈钢钢板来料后复验，复验合格后才可以实施下料，下料在数控等离子切割机上实施，严格保证了筒节的几何尺寸。2、卷筒：在上棍式卷板机上实施卷筒，筒体几何尺寸均符合GB150-2011的规定3、纵缝焊接：用埋弧自动焊开展焊接4、X射线检测：内胆开展**X射线检测，外壳开展≥20%射线检测
5、内胆一封头与筒体组对：用埋弧焊自动焊开展焊接，焊接完成以后开展X射线检测，检测合格后对内胆的内表面开展脱脂处理及酸洗钝化处理6、组装内胆的另一封头：用埋弧自动焊焊接内胆筒体和*二个封头，并组配个接管（接管在数控弯管及上开展弯制）
7、内胆压力试验及氦检漏：对内胆用氮气开展压力试验
8、内胆氦检漏：用氦质谱检漏仪对内胆实施负压氦检漏1
9、内胆脱脂处理及酸洗钝化，外壳喷砂除锈：对内胆外表面开展脱脂处理及酸洗钝化处理，将外壳筒体和封头内、外表面实施喷砂除锈，除锈等级符合SA2 1/2(十分彻底的喷射或抛射除锈,钢材表面会无可见的油脂、污垢，氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。

LNG储罐预冷时的检查内容：
1,检查低温材料有没有低温开裂现象。
2，检查低温管道焊接部位有无裂纹，特别是法兰焊接部位。
3，检查管道冷缩量和管托支撑变化。
4，检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否冻住。
5，检查法兰连接部位是否泄漏，螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。
6，液氮在储罐内放置2天～3天。观察液位变化及压力上升情况。并检测储罐预冷前后储罐真空度的变化，对储罐性能作出评价。

Lng储罐预冷主要步骤：
1、先用低温氮气预冷
2，检查卸车软管完好状况，管内无雨水、垃圾等杂物。软管连接到槽车上，并检查连接是否牢固。
3，将槽车压力升高，打开槽车气相阀门，检查软管连接处有无泄漏。
4，打开储罐上部部进液阀向LNG储罐内缓慢冲入低温氮气，待储罐压力上升至0.2MPa，关闭槽车气相阀门，储罐保冷15min后，打开储罐气相管路上手动放空阀排空氮气。升降压反复进行。
5，判断储罐内部温度，通过测满阀放出气体，用温度计测定，至预期值时，气体预冷工作完成。